тюнинг своими руками

Тормозные колодки: тонкости выбора

Выбираем тормозные колодки

Одним из основных критериев выбора данного элемента безопасности движения являются рабочие температуры. Они напрямую зависят от материала, из которого изготовлены. С нагревом тесно увязан коэффициент трения. Если нужного градуса не будет, то резко возрастет скорость износа, и одновременно упадет надежность сцепления с диском. Поэтому, прежде чем тормозные колодки купить, следует четко понимать необходимость и достаточность параметров их эксплуатации.

Как сэкономить

Оптимальным рабочим режимом для большинства автомобилей считается 300-350 градусов. На мощных спортивных моделях и некоторых видах машин класса «премиум» он составляет 800-900. Но выход на такие цифры происходит только после первоначального прогрева до 150-200 градусов. Это означает, что в городском режиме езды они практически бесполезны. Тратить серьезные суммы на такое приобретение равносильно выбрасыванию денег в урну.

Типы колодок

Их всего четыре: полуметаллические, органические, металлические и керамические. Первые два типа считаются бюджетными. Их основным минусом является довольно быстрый износ, а плюсом – цена в 10-20 долларов.

Представители третьего типа стоят как минимум вдвое дороже. Ровно настолько же выше качество теплообмена и торможения. По эффективности эксплуатации вообще нет никаких претензий. Вместе с тем, трение металла о металл негативно отражается на дисках. Они выходят из строя гораздо раньше гарантийного срока.

Цены на керамические колодки начинаются от ста долларов. Они безупречны: практически не нагреваются, не оказывают серьезного разрушающего влияния на взаимодействующие элементы, а также почти не выделяют пыли. Поскольку свои достоинства и недостатки есть у каждого из типов, то водители при выборе, как правило, руководствуются некими собственными приоритетами.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить